Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Евгений Савойский

Оглавление.

8 сентября 2016 года исполниться 9 лет моему "живому журналу" (первая запись была сделана 9 сентября 2007 года). Несмотря на то, что я часто по несколько месяцев ничего не писал (и даже не комментировал), он (мой ЖЖ) к настоящему моменту довольно сильно разросся, а из-за некоторых моих особенностей ведения блога, приобрёл некую специфическую структуру. В общем, назрела необходимость в создании оглавления для моего ЖЖ.

Несколько технических моментов. Всё содержание журнала разбито на три большие группы: циклы; записи, не входящие в циклы; и записи, взятые из других журналов (перепосты). Циклы идут в хронологическом порядке. Записи во второй группе, в большинстве своём, сгруппированы по меткам ЖЖ (тэгам, но не всегда, т.к. их слишком мало для создания более менее внятной классификации всего мной написанного). Копировать полностью чужие записи я считаю делом не нужным (для себя, но не считаю это чем-то предосудительным и сам радуюсь когда мои записи кто-нибудь перепостит), но бывают и исключения, записи настолько хороши, что хочется привести их в своём журнал целиком, а не ограничиваться ссылками. Теперь, вроде всё сказано, можно переходить к оглавлению.

Collapse )
Я

Империя Габсбургов в Великой Войне. Petróczy-Kármán-Žurovec.

Пока не хочется писать на серьёзные темы, поэтому вернусь к достижениям австро-венгерского народного хозяйства. Поскольку у нас долгое время главным источником информации об Австро-Венгрии являлся знаменитый пасквиль Ярослава Гашека, то не удивительно, что сформировалось довольно стойкое уничижительное представление о "лоскутной империи". Но знакомясь с различными сферами жизни монархии Габсбургов, в т.ч. с областью технического (в частности - военно-технического) развития, быстро становится очевидным, что это далеко не так. Австрийцы широко использовали самые передовые для своего времени технологии, а ряд технических новинок вообще впервые был создан именно в этом государстве. Я уже писал о подводном флоте Австрийской империи, о возможной экспедиции австрийских ВМФ (в ответ на реплику одного из читателей моего журнала о том, были ли попытки применения австрийского флота за пределами Адриатики), общих достижениях флота А.-В. во время Великой войны, привёл пример одной из революционных технических разработок, созданных в монархии Габсбургов (а именно - 1-го катера на воздушной подушке инженера фон Мюллера-Томамюля). Помимо морской тематики, я также коснулся темы железных дорог, и в качестве примера развития в этой области привёл первую в мире горную железная дорогу - Semmeringbahn. Теперь пришло время небольшого рассказа о покорении воздушного пространства.

Collapse )